Poijun asentaminen - tee se itse ohjeet

Valmistelu ja tarvittavat tarvikkeet

Ennen kuin ryhdyt varsinaiseen asennustyöhön, on varmistettava, että käytössäsi on laadukkaat ja Suomen olosuhteisiin sopivat tarvikkeet. Meriveden suolaisuus tai järviveden vaihtelut asettavat vaatimuksia materiaaleille. Yli 30 vuoden kokemuksella voimme sanoa, että tinkiminen tarvikkeiden laadussa kostautuu nopeasti korroosion tai irti päässeen veneen muodossa.

Perusvarustukseen kuuluu itse poiju, poijupaino (yleensä betoninen tai valurautainen), kuumasinkitty pitkälenkkinen kettinki, sakkelit ja lukituslangat tai hitsausvälineet. Kettingin on oltava riittävän paksua; tyypillisesti 10–13 mm kettinki on riittävä keskikokoisille veneille, mutta raskaammat alukset vaativat järeämpää tavaraa.

• • Poijupaino: Betonipaino on yleisin. Valurautapaino on kompaktimpi ja uppoaa paremmin mutaan.
• • Kettinki: Käytä vain kuumasinkittyä kettinkiä. Sinkkaus suojaa ruosteelta vuosia.
• • Sakkelit: Valitse aina pykälää vahvempi sakkeli kuin itse kettinki.
• • Työkalut: Pulttisakset, jakoavaimet, teräslankaa sakkelien lukitsemiseen ja mahdollisesti hitsauskone pysyvää liitosta varten.

Mikäli joudut siirtämään raskaita betonipainoja rannassa, mönkijä on erinomainen apuväline painojen siirtoon trailerilta rantaan.

Sopivan asennuspaikan valinta

Asennuspaikan valinta on kriittisin vaihe koko prosessissa. Huono paikka voi altistaa veneen aallokolle tai jättää sen liian matalaan veteen vedenpinnan vaihdellessa. Tarkista merikortista tai kaikuluotaimella pohjan muodot ja syvyys. Optimaalinen pohja on pehmeää savea tai hiekkaa, johon ankkuripaino pääsee asettumaan tukevasti.

Huomioi seuraavat seikat:

• • Suoja tuulelta: Onko paikka suojassa vallitsevilta tuulilta? Avoin selkä kasvattaa aallokkoa, joka rasittaa kiinnityksiä.
• • Kääntymissäde: Muista, että vene kääntyy poijun ympäri tuulen mukana. Varmista, ettei vene osu laituriin, muihin veneisiin tai matalikkoon.
• • Vedenpinnan vaihtelu: Erityisesti Itämerellä ja suurissa järvissä vesi voi laskea tai nousta yli metrin.

Esimerkiksi suositut vesijetit vaativat vähemmän syvyyttä kuin suuret purjeveneet, mutta niiden kiinnityksessä on silti huomioitava riittävä etäisyys rannasta aallokon vuoksi.

Poijupainon ja ankkuroinnin mitoitus

Nyrkkisääntönä poijupainon tulisi olla vähintään 2–4 kertaa veneen paino, jos käytetään betonipainoa. Valurautapaino voi olla kevyempi, koska se "puree" pohjaan tehokkaammin. Kettinkien pituus on yleensä 1,5–2 kertaa veden syvyys. Liian lyhyt kettinki nostaa painoa irti pohjasta aallokossa, kun taas liian pitkä kettinki kasvattaa veneen kääntymissäteitä liikaa.

Mitoitustaulukoita lukiessa on hyvä muistaa, että tuulipinta-ala vaikuttaa enemmän kuin pelkkä massa. Korkea koppivene ottaa tuulta paljon enemmän kuin matala avovene. Jos asennat poijua paikkaan, jossa aallokko pääsee nousemaan korkeaksi, käytä painavampaa painoa ja pidempää kettinkiä.

Käytä aina laadukasta, vähintään 100 kg painoa pienillekin veneille. Suurille matkaveneille 500–1000 kg betonipaino on usein tarpeen. Muista, että vedessä betonipaino menettää osan tehollisesta painostaan nosteen vuoksi.

Poijun asennus vaihe vaiheelta

Kun olet valinnut paikan ja hankkinut tarvikkeet, on aika siirtyä itse työhön. Tämä on helpointa tehdä tukevasta veneestä tai lautalta.

1. Kokoaminen maalla: Yhdistä kettinki poijun varteen ja poijupainoon sakkeleilla. Varmista, että jokainen liitos on lukittu huolellisesti. Teräslangan pujottaminen sakkelin tapin reiän läpi ja kiertäminen sakkelin sankaan estää tapin aukeamisen tärinästä.
2. Painon vienti paikoilleen: Poijupaino on raskas. Käytä apuna esimerkiksi poijun asennukseen tarkoitettua lauttaa tai kahta venettä, joiden väliin paino on ripustettu. Ole varovainen, ettei paino pääse putoamaan hallitsemattomasti ja vaurioittamaan venettäsi.
3. Laskeminen: Laske paino hitaasti pohjaan halutussa kohdassa. Tarkista vielä kerran, että poiju jää oikealle etäisyydelle laiturista tai muista esteistä.
4. Varmistus: Vedä poijusta veneellä eri suuntiin, jotta paino asettuu ja "kaivautuu" pohjaan.

Muista, että asennus on usein ryhmätyötä. Älä yritä laskea satojen kilojen painoja yksin ilman kunnollisia nostovälineitä.

Kunnossapito ja talvihuolto

Poijujärjestelmä ei ole ikuinen. Suurin vihollinen on mekaaninen kuluminen ja ruoste. Erityisesti poijun varren ja kettingin liitoskohdat sekä kettingin alin lenkki painon juuressa kertyvät eniten rasitusta.

Tarkista vähintään kerran vuodessa:

• • Sakkelien kireys ja lukitus.
• • Kettingin lenkkien paksuus (jos lenkki on kulunut ohuemmaksi, se on vaihdettava).
• • Poijun kunto (vuotaako vettä sisään, onko halkeamia).

Talveksi poiju on suositeltavaa upottaa tai poistaa jäiden tieltä. Jään liike on niin voimakasta, että se voi helposti siirtää satojen kilojen painoja tai katkaista vahvankin kettingin. Jos jätät poijun veteen, käytä poijupiiskaa tai talvipoijua, joka kestää puristusta ja jää alle. Samalla tavalla kuin käytetyt moottorikelkat vaativat huoltoa kauden jälkeen, myös poiju tarvitsee huomiota ennen pakkasia.

Jos olet tottunut helppouteen pihalla, jossa robottiruohonleikkuri hoitaa hommat puolestasi, muista, että vesillä luonto on voimakkaampi ja tarkastukset on tehtävä käsin.

Turvallisuus ja säädökset

Ennen asennusta on syytä tarkistaa paikalliset säädökset. Vesialueen omistajalta on aina saatava lupa ankkurointiin. Lisäksi poiju ei saa haitata yleistä vesiliikennettä tai sijaita virallisilla väylillä.

Turvallisuuden kannalta on olennaista, että poiju on riittävän näkyvä. Heijastimet ja kirkkaat värit auttavat muita liikkujia havaitsemaan poijun hämärässä. Myös veneen kiinnitysköysien on oltava kunnossa; joustimet köysissä vähentävät nykäyksiä ja säästävät sekä venettä että poijua.

Yhteenvetona: poijun asentaminen on tehtävä, jossa ei kannata oikaista. Käytä laadukkaita tarvikkeita, mitoita ne yläkanttiin ja tarkista asennus säännöllisesti. Näin voit nukkua yösi rauhassa myös kovemman myrskyn sattuessa, tietäen että veneesi on turvallisesti kiinni.