Akrapovic Slip-On Line (Titaani) Honda NT1100 2022-

8828ee35139ea1e9799113bb70219ba5 kuva
974658255e300fc02e3aef17077e1b3d kuva
8828ee35139ea1e9799113bb70219ba5 974658255e300fc02e3aef17077e1b3d
With a high-grade lightweight titanium muffler outer sleeve over a stainless-steel inner, this product incorporates a stainless-steel link pipe and a carbon-fibre end-cap, with a heatshield for passenger and gear protection. The muffler is finished with a monochrome Akrapovič sticker. The use of race-proven materials gives the exhaust a sporty look, and the dual-flow muffler adds to its unique appearance. Weight is reduced by 1.5 kg (27.8%) over the standard stock system. Power and torque are increased by 1.1 kW (1.5 hp) at 4,200 rpm and 3.7 Nm at 4,400 rpm when compared to a Honda NT1100 with a standard stock system and tested on the Akrapovič in-house dyno.

Delivering a deep and vivid sound from the parallel twin engine, the exhaust is EC/ECE type approved, and no remapping is needed for this plug-and-play installation. It is compatible with the original Honda side cases and centre stand.
Tuotekoodi: 461-H11SO3-HGIT
Lue lisää tuotteesta
Tulosta: Iso | Pieni
1205,00 €
Tuotteen saatavuus:
VarastossaTuotteet lähetetään 1-4 arkipäivässä
LOUKKO.COM TILI
Kuukausierä 106,01 €, Maksuaika 12 kk, Luottosumma 1205,00 €, Vuosikorko 0,00 %, Käsittelymaksu 0,00 €, Tod. vuosikorko 5,12 %.

Tässä tuotteessa on korkealaatuinen, kevyt titaaninen äänenvaimentimen ulkoholkki, jonka sisäosa on ruostumatonta terästä, sekä ruostumattomasta teräksestä valmistettu linkkiputki ja hiilikuituinen päätykansi, jossa on matkustajan ja varusteiden suojana lämpösuoja. Äänenvaimennin on viimeistelty yksivärisellä Akrapovic-tarralla. Kilpa-ajossa testattujen materiaalien käyttö antaa pakoputkelle urheilullisen ilmeen, ja kaksivirtauksinen äänenvaimennin lisää sen ainutlaatuista ulkonäköä. Painoa on vähennetty 1,5 kg (27,8 %) verrattuna vakiovarusteiseen järjestelmään.



Teho ja vääntömomentti kasvavat 1,1 kW (1,5 hv) 4 200 rpm:ssä ja 3,7 Nm 4 400 rpm:ssä, kun niitä verrataan vakiovarusteisella järjestelmällä varustettuun Honda NT1100:een, joka on testattu Akrapovicin sisäisellä dynamolla. Pakoputki tuottaa rinnakkaismoottorista syvän ja eloisan äänen, ja se on EY/ECE-tyyppihyväksytty, eikä tämän plug-and-play-asennuksen yhteydessä tarvita remapping-toimintoa. Se on yhteensopiva alkuperäisten Hondan sivukoteloiden ja keskituen kanssa.